En lo que va de octubre, cayó más de 13% la cantidad de pasajeros que viajan en colectivo en el AMBA
Según datos de AAETA, durante octubre viajaron casi 1.800.000 usuarios menos que el mismo mes del año pasado. Una situación similar ocurre en el subte porteño.
Cada vez menos pasajeros utilizan el transporte automotor en el AMBA. En octubre, la cantidad de usuarios de colectivos durante los días hábiles cayó 13,2% interanual.
Estas cifras surgen de un monitoreo que realiza la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA). Hasta el 13 de octubre, viajaron 8.022.494 personas, 1,2 millones menos que el año pasado.
Pero, el descenso fue todavía más elevado en los fines de semana, cuando el uso del transporte cayó 22,4% interanual los sábados y un 7,4% los domingos a comparación con el mismo período de 2025. Los días feriados, en tanto, el recorte fue del 27,4% contra octubre del año pasado.
Por su parte, un relevamiento realizado por el Observatorio de Tarifas y Subsidios de IIEP reveló que las familias del AMBA requieren $266.456 para cubrir sus necesidades energéticas, de transporte y de agua potable en el hogar durante octubre. De ese total, $129.433 fueron destinados al boleto de colectivo.
“El peso del gasto en transporte explica el 49% de la canasta y se presenta como el gasto de mayor consideración sobre los ingresos del hogar”, indicó el informe.
El peso del gasto en transporte explica el 49% de la canasta y se presenta como el gasto de mayor consideración sobre los ingresos del hogar
Las razones de la caída de usuarios que viaja en colectivo en el AMBA
La pérdida del poder adquisitivo de los salarios y sectores de la economía estancados llevó a una caída del uso de los colectivos en el AMBA.
El presidente de AAETA, Luciano Fusaro, indicó que a la reducción de los pasajeros transportados frente a octubre del año pasado, se suman el mayor peso de los cuadros tarifarios por la quita de subsidios, y el deterioro de los servicios.
Los boletos de colectivos se actualizan de forma mensual en línea con la inflación más dos puntos adicionales. Pero, la gestión de Axel Kicillof le aplica una variable por el alza de los combustibles.
Las unidades que circulan en la provincia de Buenos Aires subieron 4,3% y los de CABA, 3,7% a principios de octubre. El boleto mínimo de las líneas que circulan en el conurbano bonaerense cuesta $1215,09 y en la Ciudad alcanza los $920,48.
A nivel nacional, la situación es distinta. El boleto mínimo de las líneas de jurisdicción nacional permanece en $742,81. Ese valor contrasta con la tarifa técnica sin subsidios que informan las empresas, de $2494,13, una diferencia de $1751,32, equivalente al 70,2%.
Las empresas sostienen que hicieron esfuerzos para mantener las prestaciones, pero que el desequilibrio entre los ingresos reconocidos y los costos reales dificulta sostener la operación.
